Autor: Faustino

Programa Nº 53
LOS PRIMEROS POBLADORES DE RONDA (II)

La formación del mundo ibérico en el sur peninsular se ha venido entendiendo tradicionalmente como una larga evolución de las comunidades indígenas que entran en contacto con la sociedad fenicia desde la segunda mitad del siglo IX a.C. Es esta relación comercial y lingüística con los fenicios la que se manifiesta claramente en Ronda con nuestra famosa escultura del Gigante, un dios hitita de época fenicia del siglo VIII antes de Cristo.
El hallazgo más notable de este periodo en la ciudad es el conocido molde de espada de lengua de carpa de tipo Ronda-Sa Idda, y que convierte a la ciudad en el único foco de producción de esta clase de armas que ha podido ser identificado con seguridad.
Y es precisamente, en esta zona y ese momento donde podemos situar el eco de las fuentes escritas más antiguas que sitúan a la etnia de los Cilbiceni en torno al río Cilbus, identificado con el Guadalete y donde en épocas posteriores se encuentran numerosos topónimos relacionados con este posible regnum Cilbicenum. Según nos indica Carrilero Millán, una teoría muy interesante que todavía queda abierta a la investigación y a profundizar en su estudio.

Programa Nº 52
LOS PRIMEROS POBLADORES DE RONDA (I)
Narrar la historia de Ronda y su entorno es contar en gran parte la de Andalucía. Íberos, Fenicios, Griegos, Romanos, Bizantinos, Vándalos, Visigodos y Árabes llegaron hasta aquí y dejaron en mayor o menor medida su impronta e impregnaron nuestro territorio de un bagaje cultural único, que es nuestro mayor patrimonio. Somos la suma de cada uno de los pueblos que por aquí pasaron, y hemos formado parte a lo largo de la Historia de las civilizaciones más avanzadas de Europa.
En el I Milenio (a. d. C.), podemos distinguir distintas etapas generales en el desarrollo de nuestra comunidad autóctona. Una PRIMERA ETAPA anterior a la llegada de los fenicios que situamos entre 1200 y 920 (a. d. C.), en el que las comunidades autóctonas de la Serranía inician un proceso de cambio en los asentamientos que se verá acelerado en la etapa siguiente. Una SEGUNDA ETAPA que coincide con la presencia fenicia en las costas mediterráneas y atlánticas del sur peninsular e intensas relaciones con las poblaciones autóctonas vertebradas a través del comercio, entre finales del siglo X y mediados del siglo VII (a. d. C.). Finalmente, una TERCERA ETAPA en la que se da un momento de inflexión con el nacimiento del OPPIDUM o ciudad ibérica entre mediados del siglo VII y comienzos del siglo V (a. d. C.) , etapa que supuso en nuestra tierra el abandono de ACINIPO y la creación de una nueva ciudad frente a ésta que es el oppidum de SILLA DEL MORO. La recuperación de Acinipo a mediados del siglo V (a. d. C.) supone el momento de plenitud del mundo ibérico hasta la llegada de los romanos a finales del siglo III (a. d. C.).

Programa Nº 51
EL CAMINO DE LA AMARGURA

‘El Camino de la Amargura’ se refiere en nuestra Serranía a un lugar concreto, que se encuentra justo después de pasar el famoso ‘Puerto de Encinas Borrachas’. Un desfiladero al fondo de los ‘Tajos de Montero’, a la izquierda de la carretera de Algeciras hacia Atajate, conocido también como ‘El Cementerio Francés’.
El camino de Gibraltar, desde Gaucín a Ronda, fue uno de los puntos más calientes de España durante la guerra contra los franceses, nunca lo suficientemente ponderado en su justa medida. Los serranos les plantaron cara y nunca admitieron su autoridad ni fueron completamente derrotados. Todos los pueblos de este recorrido sufrieron algún ataque, castigo, incendio, muertes por parte de las tropas napoleónicas. Los ‘Tajos de Montero’ y el lugar de la ‘Fuente de la Piedra’ fueron grandes escenarios del acoso de la guerrilla al invasor francés, y la zona exacta que se le denomina de esta forma, se encuentra justamente ahí. Se trata de un lugar de gran importancia y trascendencia histórica.

Cumplimos nuestro programa nº 50 y en este episodio vamos a hablar sobre una obra civil histórica de nuestra ciudad, muy desconocida por muchos, que se encuentra cerca de la entrada a Ronda por la carretera de El Burgo, donde la calzada y la vía del tren atraviesan unos arcos grandiosos, rotos y en pésimo estado, pertenecientes a un antiguo acueducto. Algunos en su ignorancia lo han catalogado incluso como de origen romano. Nada más lejos de la realidad, pero aunque son de mucho después, datan del siglo XVIII, deberían prestársele mayor consideración y cuidado, ya que su estado actual es de absoluto abandono. No desde ahora, sino desde decenas y decenas de años. Y ninguna corporación le ha puesto solución a este vestigio de nuestra historia. Lo que ha sumido a este bello acueducto en el mayor de los olvidos y dejadez. Presenta un estado lamentable, que pensamos da una imagen realmente penosa sobre la preocupación que nuestra ciudad debería tener sobre todos, absolutamente todos los elementos de su patrimonio histórico, incluido este. Contamos la larga y difícil historia de su construcción y el poco tiempo que estuvo en uso, por varios motivos, entre ellos los daños irreparables que le infligieron los franceses tras la ocupación de la ciudad (1810-1812).

Programa Nº 49
LOS MONTES PROPIOS DE RONDA (II)
En esta segunda entrega sobre nuestros montes hablaremos de su Climatología, Flora y Vegetación, Fauna, así como de los Usos Tradicionales del monte, la influencia humana y el aprovechamiento de los mismos, que anualmente producen un importante ingreso en las arcas municipales, tanto por la extracción del corcho como por la explotación ganadera y otros aprovechamiento sostenibles. Finalmente concluimos la existencia de un aspecto que sigue pendiente de desarrollar, como son el uso público y turístico de nuestros montes y su utilización para la Educación Ambiental de nuestros escolares.

Programa Nº 48
LOS MONTES PROPIOS DE RONDA (I)
Vamos a tratar un tema en este episodio, creemos muy interesante y muy desconocido por muchos, siendo una de las grandes joyas de nuestro término municipal: Los Montes Propios de Ronda o lo que es lo mismo las tierras montañosas propiedad de todos los rondeños y que gestiona directamente nuestro Ayuntamiento.
Sus orígenes arrancan desde la conquista castellana por el rey Fernando el Católico en 1485, con una agitada historia marcada por innumerables pleitos. Estos montes y tierras comunales fueron donados a la ciudad por los RR.CC. y una buena parte de ellos como de propios se encontraban las sierras enclavadas en el municipio de Cortes, lo que da lugar, como decimos, al comienzo de una sucesión de pleitos por tomar posesión de estos. “ara pasto común y aprovechamiento de todos los vecinos” “para siempre jamás”.
Hablaremos de sus numerosos pleitos a lo largo de los años, de su historia forestal, de su importancia paisajística y de su hidrología.

Programa Nº 47
GARCÍA LORCA Y SU VINCULACIÓN CON RONDA

¿Sabías que Lorca visitó Ronda en 1918, siendo estudiante universitario, en una de las excursiones que organizaba el catedrático Martín Domínguez Berrueta? ¿qué compuso uno de los poemas más coloristas y brillantes dedicado a nuestra plaza de toros y a Cayetano Ordóñez? ¿qué el rondeño Fernando de los Ríos fue su gran maestro y tutor y que conjuntamente invitaron a nuestra Aniya la Gitana al famoso y trascendental ‘Concurso de Cante Jondo de Granada’, en 1922. ¿Sabías que un hermano de Federico, Francisco García Lorca se casó con la hija de Fernando de los Ríos, Laura, en el exilio de EE.UU? ¿Y que la actual presidenta de la ‘Fundación Federico García Lorca’, Laura García-Lorca de los Ríos es fruto de ese matrimonio y por tanto, sobrina de Federico y nieta de Fernando de los Ríos? Y por último, ¿que uno de sus mejores amigos, Joaquín Amigo Aguado, catedrático de Filosofía, estaba destinado en Ronda en el extinto ‘Instituto Giner de los Ríos’; íntimo amigo, admirado y muy querido por Federico, fue detenido por milicianos de los comités revolucionarios de Ronda, que decían defender la República, condenado a muerte y arrojado al Tajo, una semana después de haber sido asesinado García Lorca por partidarios del otro bando, el llamado Nacional? Todo esto y más te lo contamos en este episodio.

Programa Nº 46
EL MITO DE CARMEN Y LA SERRANÍA DE RONDA (y II)
En este episodio vamos a explicar el viaje que hizo Merimée en 1830 desde Algeciras a Ronda, atravesando la Serranía rondeña montado en un burro. Viaje trascendental para el conocimiento de los lugares donde se desarrolla su novela CARMEN, de la que toma tres fuentes principales para su inspiración: 1.- La historia verídica que le contó la Condesa de Teba sobre el enamoramiento de su cuñada de una cigarrera. 2.-Otra historia que también le contó la propia Condesa sobre un jaque que mata a una bailarina de la que estaba enamorada, por celos. 3-. Y, determinante en la creación del personaje, el encuentro directo del propio Merimée con un gitanilla de Gaucín, descarada, sensual y altanera, que permaneció imborrable en su recuerdo. Comentamos también las conclusiones que al respecto de esto último han hecho otros investigadores como Michael Jacobs, Giorgia di Deorsola, Geppina Mautone y Teresa Visce, así como Antonio Garrido y muy especialmente Salvador Martín de Molina.

Programa Nº 45
EL MITO DE CARMEN Y LA SERRANÍA DE RONDA (I)
El personaje novelesco de Merimée, primero, y de la ópera de Bizet, después, es uno de los grandes mitos del imaginario romántico de España. Convertida en un rotundo éxito literario, musical, teatral, cinematográfico y coreógrafo a nivel mundial; decenas de versiones dan fe de ello desde su publicación en 1847 y con mayor difusión tras el estreno de la ópera en 1875.
Pero ¿por qué se convirtió en un mito el personaje? ¿por qué se la reconoce como cigarrera de Sevilla y no contrabandista de la Serranía de Ronda, a donde vuelve y tiene sus orígenes en Gaucín? ¿Y quién es verdaderamente esa otra Carmen, la de Ronda? ¿En qué se basó Merimée para darle vida de auténtica leyenda? Intentaremos dar respuesta en nuestro programa a todas estas preguntas.

Programa Nº 44
LAS MURALLAS DE RONDA (y II)
Continuamos hablando de las impresionantes Murallas rondeñas y nos vamos a referir a varios aspectos de estas: a las TÉCNICAS CONSTRUCTIVAS Y MATERIALES, a su ESTADO DE CONSERVACIÓN y a las ÚLTIMAS INTERVENCIONES llevadas a cabo, principalmente en algunos de sus Caminos Históricos: Murallas del Albacar, Arrabal Bajo o de San Miguel, Ollerías y Puerta de la Cíjara. Para concluir comentaremos las etapas previstas de rehabilitación del sistema defensivo rondeño en el Plan Director de las Murallas de Ronda para el periodo 2020-2027.